[湖北]武漢市交委大力推進國傢物流中心建設民間信貸房貸風險缺錢急用哪裡汽車貸款信貸借貸
今年是武漢市加快現代物流業發展推進之年。市委常委會、市政府常務會專題研究審議現代物流業發展，市人大把加快現代物流業發展作為1號議案，市政協也提出10多件相關提案，組織開展專題調研。特別是省交通運輸廳尤廳長、唐廳長等廳領導親自調研、考察、指導武漢市物流工作，為武漢市物流發展指明瞭方向。武漢市交委認真履行全市物流業管理牽頭單位責任，搶抓機遇，克難奮進，乘勢而上，圍繞實施交通“跨越工程”，一手抓綜合交通樞紐建設，一手抓國傢物流中心建設，取得明顯成效。上半年，全市在建、簽約、洽談物流項目124個，投資總額1580億元（其中項目投資額50億元以上的項目8個）；全市48個在建物流項目累計完成投資40.5億元，占全年計劃的81%。武漢們的主要做法是：一、圍繞完善頂層設計，著力深化規劃編制。一是啟動《建設武漢國傢物流中心的戰略研究》。委托美國運輸與物流協會，組織中美著名財經及物流專傢，對標分析芝加哥從交通中心演變為物流中心進而成為世界經濟中心的發展路徑，類比研究武漢建設國傢物流中心發展戰略意義及措施，爭取國傢層面的支持。二是制定五年行動計劃，明確推進國傢物流中心建設的發展目標和實施物流通道暢通、物流產業集群發展、物流集聚區建設、物流企業培育、智慧物流創新等“五大工程”的重點任務及推進措施。三是加快編制4個專項規劃。組織編制“六園、八中心”控制性詳規，引進英國蓋世理公司開發建設武漢國際空港生態物流園，制定園區建設總體方案，深化江南機場國際物流港專項規劃；組織新加坡專傢團隊和交通運輸部相關設計院開展城市配送體系規劃、研究，爭取納入國傢首批城市配送試點；開展物流園區集疏運體系規劃研究，進一步完善物流園區交通組織銜接，推動物流園區建設。二、圍繞提升服務功能，著力完善綜合交通體系。一是加快交通項目建設。機場三期擴建工程第一批初步設計獲批，綜合保障樓、航站樓、飛行區、機場交通中心實現開工。四環線西段全線施工，沌口、青山長江大橋項目申請報告上報國傢發改委待批。機場二通道轉入二期施工。武深高速(600548,股吧)武漢段開工。陽邏集裝箱三期等港航項目加快建設。二是完善聯系全國的物流運輸網絡。發揮鐵水公空優勢，發展國內重點城市公路幹線運輸卡車航班和鐵路貨運“五定班列”，武漢城市圈1小時、500公裡6小時、1200公裡24小時的快速貨運服務網絡加快形成。三是加快拓展聯系世界的物流通道。今年新開武漢至洛杉磯、暹粒、吉隆坡、舊金山、臺南等5條國際及地區航線。陽邏至洋山航線船舶運力新增工作完成，實現江海直達每天發班目標。協調推進“漢新歐”國際鐵路貨運常態化運營。1-6月，完成交通運輸換算周轉量1841億噸公裡，比去年同期增長6%。交通樞紐功能全面提升，為物流業發展提供瞭硬支撐。三、圍繞壯大市場主體，著力制定引進扶持政策。一是按照引進和培育並重的原則，制定瞭《引進物流龍頭企業總部在漢落戶的扶持政策》，借鑒國內同類城市做法，有針對性地提出瞭9條引進扶持政策。按照“因企制宜、一企一策”的原則，制定瞭《扶持本地物流企業做大做強的實施辦法》。二是出臺《物流園區（中心）新增建設用地計劃管理辦法》，明確物流項目建設用地計劃單列、首批控制300公頃計劃指標，保障瞭物流項目用地。三是針對不同類型的運輸物流企業，制定專項扶持政策措施。對“營改增”稅負增加的一般納稅運輸企業，協調市財政、國地稅部門出臺瞭過渡性專項資金補助政策；對航空貨運企業，出臺瞭國際、國內定期貨運航班、發展貨物中轉業務等專項資金獎勵辦法；對重點快遞企業、特殊行業貨車進城，協調公安交管部門發放通行證，保障市區攬收業務開展。四是支持物流企業開展示范試點。推薦武漢安得物流、誠通物流等6傢企業入選湖北省第二批重點物流企業名單，武漢樂道物流通過國傢公路甩掛運輸試點申報評審，武漢傢事易、九州通(600998,股吧)科技等2傢企業申報高新技術企業認定，中百配送、華融鋼貿等17個企業納入國傢現代物流技術應用與城市共同配送示范項目，支持四方交通物流發行2億元私募債券，將正達物流作為上市後備企業進行輔導培育。四、圍繞打造產業集群，著力推進物流項目建設。一是突出重點對象抓招商。圍繞引進全國性物流企業（區域）總部和功能總部，電子商務等拉動物流發展的上遊企業，服務武漢工業產業需求的物流供應鏈企業，以及“公路港”企業，制定重點招商企業名錄，采取定人、盯項目的方式，加強跟蹤洽談和協調服務。上半年，推進安吉、京東商城、阿裡巴巴等一批知名企業相繼簽約，實現海吉星、南山寶灣、普洛斯等一批簽約項目開工建設，促成英國蓋世理、浙江傳化等一批企業確定落戶意向，推動沃爾瑪、美國安博、深圳國際控股等一批企業加緊考察。二是突出協調服務抓項目建設。對簽訂協議、已落實用地指標的項目抓開工，上半年新開工瞭7個項目；對新簽訂協議、尚未落實用地指標的項目，加快項目選址審核和用地指標供應，目前已對14個項目下達2635畝的用地計劃指標；對已經開工建設的海航藍海物流產業園、九州通（東西湖）基地等48個項目，強化跟蹤管理，加快建設進度。三是突出規劃引導抓項目入園。對各區已簽約、項目選址不在規劃園區內的44個招商項目，組織各區加強與企業的溝通協商，嚴格依照物流園區規劃，調整項目選址。四是突出資源整合抓武漢物流交易所建設。圍繞整合武漢物流中小企業、社會車輛、貨運信息等資源，組建專業團隊加快推進武漢物流交易所前期工作，目前已完成建設總體方案、可研報告及商業策劃書，形成交易所一期（總部及配套節點）項目選址和投資框架協議意見。五、圍繞實施長效管理，著力完善物流管理機制。一是以1號議案辦理為契機，建立市直部門協同機制。制定1號議案辦理方案，明確各部門任務分工，每兩個月召開一次各部門聯絡員會議，加強統籌協調，推動形成瞭黨委政府領導、交通運輸部門牽頭負責、市直相關部門分工協作、市區聯動的物流管理格局。二是加強隊伍建設，強化物流管理機構。進一步強化各區推動物流業發展的主體責任，組建各區物流局，加強物流專業人才引進，上半年市區共招考和引進瞭11名專業性人才。三是圍繞常態化管理，完善工作機制。建立瞭市區聯動、跟蹤服務的招商引資目標責任機制，實行瞭“一項目一檔案”、每月統計報告的在建項目動態管理機制，推行瞭市區物流管理機構半月調度、每月通報的工作督辦協調機制。四是加強物流專項統計。建立物流統計指標體系，實行季度快報、半年核算、年度全面分析的物流統計制度，強化瞭重點企業經營狀況分析和監測。武漢市物流管理工作才剛剛起步，與市委、市政府和省廳的要求相比，武漢市的物流發展工作任務繁重，任重道遠。下一步，市交委將認真貫徹這次會議精神，學習借鑒兄弟城市好的經驗做法，解放思想，開拓創新，克難攻堅，加快武漢國傢物流中心建設，為把湖北建設成為全國重要的物流基地做出應有的貢獻。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-07-23/156410750.html
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